盖世汽车讯 截至 2026 年 3 月 3 日，美国境内仅运行两座特斯拉 Megacharger 超充站，分别位于加利福尼亚州斯托克顿和内华达州里诺，专为特斯拉 Semi 电动卡车提供充电服务。特斯拉近期在其官方渠道新增 64 个 Megacharger 站点，标注为"即将建成"，标志着该专用重卡充电网络进入规模化部署阶段。
特斯拉未公布具体建设时间表，但其 2025 年第四季度股东报告中附有一张地图，显示其中 37 个站点计划于 2026 年内投入运营。2025 年 4 月，特斯拉 Semi 项目负责人丹 · 普里斯特利（Dan Priestly）在 ACT Expo 展会上表示，公司目标是在 2027 年初实现 46 座 Megacharger 上线。当前 64 个"即将建成"站点中，有 37 个明确归属 2026 年建设计划，其余 27 个站点的建设时序尚未披露；若按 46 座的 2027 年目标推算，其中 18 个站点可能纳入该阶段，剩余 9 个或将延后实施。
地域分布方面，加利福尼亚州与得克萨斯州合计将拥有 35 座 Megacharger，占全部新增站点的 54.7%。其中加州 18 座、得州 17 座。华盛顿州、佐治亚州、佛罗里达州及芝加哥市亦被列为重点布局区域，芝加哥规划设 4 座站点。特斯拉半挂车业务发展部门负责人杰森 · 吉斯（Jason Gies）在 LinkedIn 发帖指出：" Megacharger 站点及‘即将建成’点位正逐步构成覆盖全美的骨干网络。芝加哥正成为关键枢纽，东南部地区站点持续增加，跨区域充电走廊开始实质连通，而非孤立布点。"
特斯拉 Semi 卡车量产原定于 2019 年启动，实际推迟至 2026 年。该车型已完成技术更新，确认支持最高 1.2 兆瓦（1206 千瓦）充电功率。2025 年 12 月下旬，特斯拉在 X 平台发布实测视频，显示一辆 Semi 通过 Megacharger 完成充电，峰值功率达 1206 千瓦。Semi 提供两种续航版本：标准续航型满载状态下续航里程为 325 英里（约 523 公里），长续航型为 500 英里（约 805 公里）。特斯拉未公开两款车型电池容量参数，但据现有信息推测，其对应电池组输出功率分别约为 550 千瓦与 875 千瓦；两种版本均可在约 30 分钟内充至 60% 电量。
欧洲市场方面，特斯拉已启动 Megacharger 网络前期筹备工作。特斯拉充电项目高级开发经理大卫 · 福勒（David Forer）曾在 LinkedIn 一则招聘启事讨论中提及欧洲 Megacharger 建设计划。埃隆 · 马斯克于昨日在 X 平台发布的采访中确认，欧洲版 Semi 卡车计划"有望于明年推出"。该表态间接印证欧洲 Megacharger 网络建设需求，但现阶段尚无具体站点数量、选址或时间安排披露；参照美国初期仅设两站的节奏，欧洲首批站点预计为少量试点性质。
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